Après 12 ans de baisse, le taux de mortalité repart à la hausse : + 4% en 2014 par rapport à 2013.
Quelle incidence pour les automobilistes?
Pas de mesures choc, cependant mise en place de plusieurs mesures pour le code de la route visant à inverser la tendance négative :
- Stationnement sur les passages piétons ou pistes cyclables plus durement sanctionné
- Port du gilet jaune obligatoire en cas d’arrêt d’urgence pour les deux roues
- Relance de l’éthylotest antidémarrage
- Généralisation du test salivaire pour la recherche de drogues et autres substances
- Expérimentation d’une baisse de la vitesse autorisée sur les départementales (de 90 à 80 km/h) non généralisée, test sur quelques axes
- Piétons prioritaires sur la voie publique
- Les vélos peuvent maintenant tourner à droite au feu rouge
L’objectif de ces mesures pour le code de la route est d’augmenter la protection des plus fragiles et des moins rapides souvent victimes des accidents sur la route.
Pour certaines personnes, il faudrait généraliser sans tarder le 80 km/h sur les départementales, d’autres restent sceptiques quant à son intérêt.
40 millions d’automobilistes expliquent la hausse de la mortalité en 2014 par une année 2013 exceptionnellement peu meurtrière. Cela ne doit pas être pris comme une excuse, il est nécessaire de réagir rapidement en appliquant des mesures simples et en respectant les règles de la route.